Трябва да се помни, че при шофиране с изключен двигател (например при теглене) управлението на автомобила се влошава, т.к. в същото време някои спомагателни системи престават да функционират - на първо място сервоусилвателят на волана и усилвателят на работещата спирачна система (след 1-2 натискания на педала на спирачката усилвателят спира). Колата остава управляема, но е необходимо много повече усилие върху волана и педала на спирачката - спирачният път и времето за реакция на колелата при завъртане на волана се увеличават. Избягвайте шофиране с висока скорост.
Внимание: Никога не изключвайте двигателя, когато карате надолу!
За да избегнете прекомерно увеличаване на центъра на тежестта на автомобила, опитайте се да не претоварвате багажника на покрива, не превишавайте допустимото натоварване (вижте спецификациите), наблюдавайте равномерното разпределение на поставения товар в автомобила. Шофирането със скорост над 120 км/ч трябва да се избягва. Тежките предмети трябва да се поставят в багажното отделение възможно най-ниско и възможно най-близо до купето. За да избегнете риска от загуба на контрол, опитайте се да намалите скоростта си при силен страничен вятър. Периодично проверявайте налягането на въздуха в гумите според натоварването на автомобила.
Охлаждащият вентилатор се управлява от температурно чувствителен превключвател и се активира само при достигане на определена температура.
Забележка: При дизелови модели, оборудвани с филтър за твърди частици, вентилаторът ще се изключи автоматично, докато филтърът се почиства.
Ако температурата надхвърли прага, когато двигателят е изключен, вентилаторът ще продължи да работи известно време. Ако температурата на охлаждащата течност е много висока, например след каране в планината, оставете двигателя да работи на празен ход за около 2 минути. Освен това, тъй като ефективността на охлаждане не зависи от оборотите на двигателя, не превключвайте на по-ниска предавка, когато шофирате нагоре, докато автомобилът се изкачва по хълма на по-висока предавка без значителен спад на скоростта.
При модели, оборудвани с турбокомпресор, след шофиране с голямо натоварване при високи обороти на двигателя, оставете двигателя да работи известно време при леко натоварване или приблизително 30 секунди на празен ход, преди да спрете двигателя.
Не забравяйте да поставите постелки на пода - повърхността на панелите може да се затопли значително. В пространството на краката на водача не трябва да има чужди предмети, които да ограничават свободата на движение на педалите! При използване на нестандартни постелки или постелки е необходимо да се осигури достатъчен ход на педала.
При продължително шофиране при ниски обороти на двигателя или с чести спирания, например в гъсто градско движение или в "задръстване", за да избегнете разреждане на батерията, ако е възможно, изключете допълнителните консуматори на електроенергия (напр., отопление на задното стъкло, отопление на седалките) и изгасете двигателя при дълги спирания.
Не превключвайте предавките, докато се спускате по наклон, тъй като това може да доведе до загуба на контрол. Използвайте спиране на двигателя, тъй като ефективността на крачната спирачка може да бъде намалена, което е изпълнено с инцидент.
Когато двигателят е спрял при движение нагоре, в никакъв случай не се опитвайте да обърнете колата! Преместете лоста за скоростен лост в положение "R" и започнете спускането, като се стремите да карате строго успоредно на посоката на наклона.
Внимание: Никога не слизайте в неутрално ("N") положение на скоростната кутия, докато държите автомобила със спирачки!
Избягвайте остри завои, когато е възможно, особено когато шофирате с висока скорост или по хлъзгави повърхности.
Когато шофирате по пътища с мокра повърхност, пълна с локви, или когато канализацията тече по повърхността на пътя (особено по време на обилен дъжд), намалете скоростта, за да предотвратите аквапланинг. Рискът от повдигане на водата се увеличава, ако гумите на автомобила имат ниска остатъчна дълбочина на протектора.
Избягвайте да паркирате автомобила си върху наклонени терени.