- a) Правене на повтарящи се неуспешни опити за стартиране на двигателя или оставяне на светлините включени за дълги периоди от време при изключен двигател;
- b) Нарушаване на правилното функциониране на системата за зареждане (задвижващият ремък на генератора е разхлабен или скъсан, свързващото електрическо окабеляване е повредено или самият генератор е дефектен).
- c) Самата батерия е дефектна (нивото на електролита е паднало или батерията е изтекла).
Само акумулаторът на друго превозно средство може да се използва като допълнителен източник на енергия.
Внимание: Само 12V батерии могат да се използват за стартиране на двигателя!
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване, трябва да обърнете внимание на спазването на някои специални предпазни мерки:
- а) Уверете се, че колите НИКОГА не се докосват една друга;
- b) Свалете вентилационните капаци от двете батерии и покрийте отворите с парцали, - не пушете и не използвайте открит огън в близост до батериите;
- c) Преди да свържете допълнителната батерия, уверете се, че запалването и на двете превозни средства е изключено;
- г) Уверете се, че всички консуматори на електроенергия (осветителни и отоплителни уреди, чистачки и др.) също са изключени;
- д) Използвайте само проводници за стартиране с достатъчно напречно сечение (най-малко 16 mm2 за бензинови модели, за дизелови двигатели 25 mm2) с изолирани клемни скоби;
- f) Носете защитни ръкавици и очила, уверете се, че електролитът не влиза в контакт с кожата, дрехите или боята;
- g) Свързването на клемите трябва да се извърши строго в определен ред, вижте илюстрация 13) Внимание: Не свързвайте кабела към отрицателния полюс на разредена батерия! Точката на заземяване трябва да е възможно най-далеч от акумулатора!;
- h) Уверете се, че стартовите кабели не влизат в контакт с движещи се компоненти (работно колело на вентилатор, задвижващи ремъци и т.н.) в двигателните отделения на двете превозни средства;
- i) Уверете се, че скоростната кутия е в неутрално (ръчно) положение или в положение "P" (AT);
- j) Стартирайте двигателя на автомобила с акумулаторно стартиране и го оставете да работи няколко минути, след което задайте скоростта на двигателя на постоянна скорост от около 2000 в минута.
Следвайте стандартната процедура за стартиране на двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход за около 3 минути. Включете фаровете, задния размразител и вентилатора на нагревателя, след което разкачете проводниците в реда, обратен на тяхното свързване.
Забележка: Спомагателните консуматори на енергия са включени, за да предотвратят токови удари, когато кабелите са изключени.
В края на процедурата изключете ненужните електрически консуматори.
Внимание: Не позволявайте клемите за положителен заряд да влизат в контакт с клемите за отрицателен заряд или купето на автомобила!