1. Ако стартерът не се върти, първо се уверете, че има напрежение на клемата на тяговото реле (минимум 10 V). Ако е отрицателен, проверете състоянието на окабеляването на токовата верига на стартера.
2. За да проверите дали стартерът работи правилно при пълно напрежение на батерията, направете следното:
- Без предавка, завъртете ключа на ON;
- Свържете клеми 30 и 50 на стартера с проводник от поне 4 mm.
3. Ако стартерът работи безупречно, причината за неизправността трябва да се търси в проводниците към стартера. Ако стартерът не работи, трябва да се провери в отстранено състояние.
21. Стартерът не се върти, когато ключът е завъртян на "СТАРТ"
1. Ниска батерия.
2. Премостете клеми 30 и 50 на стартера. ако се върти, проверете проводника към ключа за запалване за прекъсване, също така оценете състоянието на ключа на стартера.
3. Заземителният проводник е скъсан или качеството на клемната му връзка е нарушено.
4. Отслабването на силата на тока поради нарушаване на качеството или окисляване на контактните връзки.
5. Няма напрежение на клемата на тяговото реле в резултат на счупено електрическо окабеляване или повреда на ключа на стартера.
22. Стартерът се върти бавно и не завърта коляновия вал
1. Ниска батерия
2. Напълнени с лятно масло.
3. Преминаването на ток е затруднено поради некачествени контакти.
4. Въгленовите четки не са в контакт с комутатора, 8. водачите са заседнали, износени, счупени, омаслени или замърсени.
5. Недостатъчно разстояние между четките и комутатора.
6. Колекторът е набразден или изгорял и омаслен.
7. Няма напрежение на клемата (минимум 8V).
8. Счупен лагер.
9. Дефектно тягово реле.
23. Стартерът "хваща", но гарантира, че двигателят се завърта само рязко
1. Дефектна предавка.
2. Предавката е замърсена.
3. Зъбният венец на задвижващия диск е повреден.
24. Стартерното зъбно колело не се отделя от зъбния венец на маховика/задвижващия диск
1. Замърсени или повредени компоненти на предавката.
2. Повредено тягово реле.
3. Възвратната пружина е слаба или счупена.
25. Стартерът продължава да работи след отпускане на ключа за запалване
1. Заклинило тягово реле - незабавно изключете запалването и сменете тяговото реле.
2. Ключалката за запалване не се изключва - изключете акумулатора, сменете ключалката.