44. Съединителят не се освобождава (лостът за управление на ръчната скоростна кутия не се движи свободно до положение на задна предавка и обратно, когато педалът на съединителя е натиснат до пода)
1. Извит или повреден диск на съединителя (вижте Глава 6)
45. Приплъзване на съединителя (оборотите на двигателя се увеличават, без да се увеличава скоростта на автомобила)
1. Дискът на съединителя е омаслен или неговите фрикционни накладки са износени. Отстранете съединителя (вижте Глава 6) и проверете състоянието на неговите компоненти.
2. Дискът на съединителя не е счупен правилно Може да са необходими 30 до 40 нормални стартирания на автомобила, за да се счупи напълно нов диск.
3. Износен притискащ диск/кошница на съединителя (вижте Глава 6).
46. Има много вибрации, когато съединителят е включен
1. Омаслен диск на съединителя Свалете съединителя и проверете състоянието на неговите компоненти. Поправете всички открити течове.
2. Износени са шлиците на главината на задвижвания диск (диск на съединителя). Извадете съединителя и проверете състоянието на неговите компоненти
3. Изгънат притискащ диск/кошница или маховик на съединителя Отстранете съединителя и проверете състоянието на неговите компоненти и маховика.
47. Изтръпвания по време на работа на съединителя
1. Повреда на опорите на двигателя и скоростната кутия. Проверете, сменете, ако е необходимо.
2. Разхлабване на скоростната кутия към окачването Затегнете монтажните болтове.
3. Неравномерно прилягане на притискащия диск Сменете кошницата на съединителя,
4. Коляновият вал не е центрован спрямо скоростната кутия Проверете центровката
48. Скърцане или тракане се появява, когато съединителят е включен докрай (освободен педал)
1. Лагерът за освобождаване на съединителя е заседнал. Свалете съединителя и проверете състоянието на лагера. Отстранете всички неравности и неравности и смажете лагера, преди да инсталирате отново.
49. Скърцане или тътен се появява, когато съединителят е напълно изключен (натиснат педал)
1. Износен или повреден освобождаващ лагер (вижте Глава 6).
2. Износени или повредени пружини (или ламели на диафрагмата) на притискащия диск в кошницата на съединителя (вижте Глава 6).
50. Педалът на съединителя остава натиснат до пода, след като го освободите
1. Заседнало бутало на главния или допълнителния цилиндър на съединителя. Повреда в хидравличната система на съединителя или освобождаващия лагер. Проверете състоянието, ако е необходимо, отстранете компонентите на съединителя.