57. Общи проблеми, свързани с функционирането на превключващия механизъм
1. Броят на неизправностите, свързани с нарушение на настройката на пръта за превключване, включва следното
- Двигателят може да се стартира в позиции на трансмисията, различни от R и LH.
- Показанието на индикатора за положение на трансмисията е различно от действително избраната предавка;
- Превозното средство се движи с трансмисия. настройте на позиция P или N;
- Превключването на скоростите е трудно или произволно.
2. Регулирайте превключвателния прът
58. Трансмисията буксува, превключва трудно, издава странични шумове или не осигурява движение на автомобила, когато е настроена на една от предавките
1. Има много възможни причини за проблемите, изброени в заглавието, но само една от тях попада в компетенциите на любител механик - неправилно ниво на трансмисионната течност (ATF).
2. Преди да закарате колата в сервиз, проверете нивото и състоянието на ATF. Коригирайте нивото на ATF или го сменете.
59. Има течове на трансмисионна течност (ATF)
1. ATF е тъмночервен на цвят. Следите от неговите течове не трябва да се бъркат със следи от двигателно масло, което може да бъде пренесено в картера на трансмисията от настъпващия въздушен поток.
2. За да идентифицирате и локализирате източника на теча, първо отстранете всички следи от мръсотия и грес от трансмисионната лодка. Използвайте подходящ обезмаслител и/или почистете с пара. След това карайте автомобила за кратко време с ниска скорост (за да не се отнесе теча от свободната струя от източника). Спрете, повдигнете автомобила с крик и открийте източника на теча чрез визуална проверка. Най-често това са:
- Картер на трансмисията - затегнете отново монтажните болтове и/или сменете уплътнението на картера;
- Тръба за пълнене на ATF - сменете гуменото уплътнение, където тръбата влиза в кутията на трансмисията;
- ATF линии - Затегнете фитингите или сменете линиите;
- Вентилационна тръба - трансмисията е препълнена и/или има вода в нея.
60. ATF е кафяв или мирише на изгоряло
1. Недостатъчно ниво на ATF.
61. Режимът kickdown не се включва, когато педалът е натиснат докрай (понижаващата предавка не се включва)
1. Паднало ниво на ATF.
2. Дефектна система за управление на двигателя.
3. Дефектен сензор-превключвател или неговото електрическо окабеляване.
4. Регулирането на задвижващия кабел на селектора е прекъснато.
62. Двигателят не стартира в нито една позиция на селектора или стартира в позиции, различни от "P" и "R"
1. Регулирането на сензорния превключвател за разрешаване на стартиране е повредено.
2. Работоспособността на системата за управление на двигателя е нарушена.
3. Регулирането на кабела на селектора е прекъснато.
63. Приплъзване на трансмисията, трептене или шум при превключване на скоростите. Колата не се движи, когато са активирани режимите "D" или "R"
1. Паднало ниво на ATF.
2. Дефектен сензор или кабели.
3. Работоспособността на системата за управление на двигателя е нарушена.