2. При разглежданите модели автомобили повечето предпазители (и релета) са поставени в монтажния блок, разположен отляво в двигателното отделение до акумулатора. Вторият (кабинен) монтажен блок е монтиран в лявата страна на багажното отделение. И двата блока са оборудвани с подвижни капаци.
3. За да премахнете капака на вътрешния монтажен блок на моделите Astra, трябва да завъртите 2 ключалки, както е показано на съпротивлението. илюстрация отворете и свалете капака. Ако е необходимо, поставете монета или друг подходящ инструмент в слота на ключалките, извадете капака с помощта на пластмасов клин. При моделите на Zafira ключалките на капака имат различен дизайн - те трябва да бъдат натиснати. Монтажът се извършва в обратен ред, проверете дали капакът е здраво фиксиран.
4. За да свалите капака на монтажния блок на предпазителите под капака, е необходимо да поставите отвертка във връзката на фиксатора и да го извиете (вижте илюстрацията). След това отворете капака и го извадете от устройството. Когато инсталирате, уверете се, че капакът приляга плътно към монтажния блок.
5. Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или множество вериги. Идентификационната карта с разположението на предпазителите в монтажния блок обикновено се залепва към капака на последния от вътрешната му страна (вижте също Спецификации).
6. Монтажните блокове използват предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контакти и, ако е необходимо, лесно се изваждат от гнездата им в блока. За да извадите предпазителите, използвайте специална скоба (вижте илюстрация 3.6a), която се намира във вътрешния монтажен блок. В случай на повреда на някой от консуматорите на електроенергия, първо трябва винаги да проверявате състоянието на съответния предпазител. Обикновено кутията на предпазителя е направена от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работещия джъмпер (вижте илюстрация 3.6b).
7. Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че подготвеният резервен елемент отговаря на типа на повредения предпазител. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и се нуждае от различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, проектиран за определена сила на тока, който не съответства на параметрите, е изпълнен с най-сериозни последици (до пожар) . Работните параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са отбелязани върху пластмасовия му корпус, освен това се използва и цветова идентификация (вижте Спецификациите).
8. Ако новият предпазител също излезе от строя веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се установи и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това е късо съединение на свързващия проводник, причинено от повреда на изолацията му. Резервните предпазители обикновено се намират в свободните блокове на монтажния блок.