Забележка: В случай на смяна или нарязване на спирачни дискове е необходимо едновременно с това да се монтират нови спирачни накладки.
Оттегляне
2. Повдигнете автомобила с крик и свалете колелата (вижте глава "Въведение").
3. За да отстраните спирачния диск на предното колело, освободете спирачния маркуч от опорната скоба на окачващата стойка (вижте раздел 4) и развийте фиксиращия винт (вижте илюстрацията) - не е необходимо шублерът да се бъде премахнат.

4. За да премахнете спирачния диск на задното колело, е необходимо да премахнете спирачните накладки (вижте Раздел 6), да откачите водача на спирачната накладка от диска, без да откачвате маркуча, да го вземете настрани и завържете го с тел. Уверете се, че спирачният маркуч не е усукан или опънат.
5. За да предотвратите изплъзване на буталото, го затегнете с дървен блок, като поставите последния между буталото и шублера. Развийте фиксиращия винт и отстранете спирачния диск от главината на колелото (вижте илюстрация 7.3).
6. Ако в резултат на продължителна употреба някой от дисковете се е закачил за главината на колелото, използвайте пластмасов чук и чукнете диска с леки удари.
Внимание: При изваждане на диска не се допускат силни удари!
Опитайте да използвате и препарат за отстраняване на ръжда. Ако тези опити са неуспешни, извадете диска с теглич или го избийте с тежък чук. При отстраняване на диска с теглич той трябва да се смени с нов; при използване на тежък чук освен това трябва да се сменят и лагерите на колелата.
Инсталиране
7. Проверете състоянието на спирачния диск (вижте по-долу). Измерванията при проверка на диск трябва да са точни, така че съставителите на това ръководство препоръчват да се свържете със сервиз или специалист, който разполага с подходящия измервателен инструмент и необходимия опит в извършването на тези работи.
8. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Преди монтаж се уверете, че свързващите повърхности на диска и главината са абсолютно чисти и сухи. Смажете леко резбовата част на фиксиращия винт на диска със заключваща смес. Ако дискът се сменя, отстранете защитния лак от новия спирачен диск с разредител. Когато монтирате спирачката на задното колело, не забравяйте да регулирате спирачката за паркиране (вижте Раздел 12).
Проверка на състоянието
9. Най-добре е да проверите в стационарен сервиз, където има всички условия и необходимите инструменти. В някои случаи обаче е възможно да проверите дисковете, без да ги изваждате от колата - това донякъде намалява сложността на работата, но е по-трудно да се постигне необходимата точност на измерване. Всички проверени размери са дадени в спецификациите към тази глава.
10. Направете визуална проверка на състоянието на работната повърхност на диска (вижте илюстрацията). Леките дефекти могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка. За да премахнете дълбоките канали, дискът трябва да бъде обработен. Не забравяйте, че дискът трябва да се проверява от двете страни. Ръждясалите спирачни дискове създават повишен шум по време на спиране, ако шумът не изчезне по време на достатъчно дълъг период на работа, сменете дисковете.

11. Ако по време на спиране са забелязани пулсации на педала на спирачката, които не са свързани с работата на ABS, трябва да се оцени величината на страничното биене на спирачния диск. Стойността на страничното биене се проверява с помощта на бутален манометър. Резултатът от измерването не трябва да надхвърля допустимия диапазон, посочен в спецификациите, в противен случай дискът трябва да бъде поставен в жлеба.
Забележка: Съставителите на това Ръководство препоръчват завъртане на дискове, независимо от състоянието им, за отстраняване на всякакви дефекти от работните повърхности. В екстремни случаи можете да се ограничите до обработка на диска с финозърнеста шкурка.
12. При струговане на диск трябва да се обърне специално внимание на спазването на изискванията на Спецификацията за минимално допустимата му дебелина. Съответната маркировка е предоставена на крайната повърхност на диска (вижте илюстрацията). Дебелината на диска се измерва с помощта на микрометър и някои други инструменти.
