Проверява се дали работи правилно
2. Без да стартирате двигателя, натиснете няколко пъти педала на спирачката. Проверете дали няма промяна в хода на педала (разстоянието между педала и пода).
3. Като държите педала натиснат, стартирайте двигателя. Ако веднага след стартиране педалът забележимо се "провали", тогава вакуумният спирачен усилвател работи правилно. Иначе при бензиновите модели откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките и при работещ двигател поставете пръст върху отвора на маркуча - проверете дали се създава вакуум в маркуча. При дизеловите модели откачете маркуча от вакуумната помпа и проверете вакуума при връзката на помпата.
Забележка: При дизеловите модели твърде честото натискане на спирачния педал при ниски обороти на двигателя (напр. при спиране, шофиране в задръствания и т.н.) води до намалена дълбочина на вакуума и лошо управление на спирачките. Това не е неизправност - бъдете внимателни.
4. Ако няма вакуум, проверете плътността на маркуча и качеството на затягане на всички скоби, ако е необходимо, сменете маркуча. В сервиз можете да проверите размера на създадения вакуум с помощта на специално устройство. Ако всички индикатори са нормални и маркучът е стегнат, сменете усилвателя.
Премахване и инсталиране
5. За да премахнете модула на вакуумната помпа, е необходимо да осигурите достъп до него и неговите крепежни елементи както от страната на двигателното отделение, така и от страната на краката на водача. За да направите това, в зависимост от оформлението, може да е необходимо да демонтирате разширителния резервоар, батерията с палет, блока за монтиране на предпазители, педала на спирачката, GTZ и някои други компоненти - вижте съответните раздели на ръководството.
6. Отстранете монтажните болтове и отстранете модула на помпата от задната преграда на двигателното отделение. Усилвателят не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен в случай на повреда.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.