1.4, 1.6 и 1.8L двигатели
1. Отстранете маслената помпа и маховика (задвижващата плоча).
2. Отстранете свързващите пръти с бутала.
3. Проверете хлабината на коляновия вал (вижте по-долу), след което направете следното.
4. Главните лагерни капачки трябва да бъдат номерирани от 1 до 5, като се започне от предната капачка (вижте снимката). Ако няма цифри, боядисайте или маркирайте маркировки, които съответстват на серийния номер на капака (номера трябва да са разположени по същия начин и да гарантират, че правилната ориентация на капака е определена по време на монтажа).
6. Разхлабете болтовете на капачката на основния лагер в диагонална последователност на 1/2 оборот на стъпка. Извадете болтовете. Свалете капаците (черупките на основните лагери трябва да са на мястото си).
7. Внимателно отстранете коляновия вал, докато не се допуска изместването на горните черупки на основните лагери (вижте снимката).
8. Вземете от блока на цилиндрите горните радикални свободни листа. Залепете всяка вложка към съответния капак.
2.0L двигатели
9. Отстранете маслената помпа, маховика (задвижващия диск) и масления дефлектор (монтиран само на онези двигатели, които нямат балансиращ механизъм).
10. Равномерно и постепенно завъртете болтовете и отстранете балансиращия механизъм (или рамката на капаците на радикалните лагери).
11. По-нататъшната процедура за отстраняване на коляновия вал не се различава от тази, обсъдена по-горе за двигатели от 1,4-1,8 литра.