Описание на двигателя
На някои от въпросните автомобили са монтирани 4-цилиндрови двигатели с подреждане на цилиндрите в един ред. Двигатели с напречно разположение, горен клапан с един разпределителен вал. Трансмисията е монтирана от лявата страна на двигателя. Цилиндровият блок е излят от алуминиева сплав, цилиндрите са облицовани, цилиндровите втулки са сухи (т.е. не са в контакт с охлаждащата течност). Колянов вал 5-опора. Аксиалната хлабина на коляновия вал се регулира чрез избора на упорни полупръстени, монтирани на средния основен лагер. Биелните лагери се състоят от две черупки, поставени в мотовилката и в капачката на мотовилката. Биелните пръти са свързани с буталата посредством пръсти, които се движат свободно в главата на мотовилката и са монтирани с намеса в буталата.
Разпределителният вал се върти в корпуса, в който са направени леглата. Регулирането на клапана е автоматично, осигурено от хидравлични тласкачи. Маслената помпа е монтирана отпред на двигателя и се задвижва от коляновия вал. Помпата за охлаждащата течност се задвижва от зъбния ремък на разпределителния вал.
Видове ремонтни дейности, извършвани без демонтиране на двигателя от автомобила
Без да сваляте двигателя от колата, можете да извършите следната работа.
1) Цилиндрова глава - демонтаж и монтаж
2) Ремък на разпределителен вал - демонтаж и монтаж
3) Семеринг на разпределителен вал - смяна
4) Разпределителен вал и корпус на лагера - демонтаж и монтаж
5) Картер - демонтаж и монтаж.
6) Биели и бутала - демонтаж и монтаж
7) Маслена помпа - демонтаж и монтаж
8) Семеринги на колянов вал - смяна
9) Маховик и съединител - демонтаж и монтаж