Инструменти и електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички инструменти и електрическо оборудване.
Окачване и управление
2. Отбележете всички признаци на ненормална работа на кормилното управление, окачването, управляемостта на автомобила, проверете как колата "държи пътя".
3. Когато шофирате, обърнете внимание на всички появяващи се шумове и вибрации, които са отсъствали преди.
4. Проверете плавността на кормилното управление, обърнете внимание на "прекъснатостта" или стегнатостта, която се усеща при завъртане на волана. Обърнете внимание на всички шумове, които се чуват, докато шофирате по неравен път.
Двигател и ходова част
5. Проверете сцеплението на двигателя, работата на съединителя (при автомобили с ръчна скоростна кутия), трансмисията, диференциала и полуоските
6. Обърнете внимание на всякакви необичайни шумове по време на работа на двигателя, включване/изключване на съединителя и работа на трансмисията.
7. Проверете стабилността на двигателя на празен ход, отсъствието на "пропадания" и дръпвания по време на ускорение.
8. Проверете работата на съединителя - педалът трябва да се движи до цялата дължина на хода плавно, без задръстване, колата трябва да потегли без трептене, а ходът на педала трябва да е нормален. Слушайте звуците, които се издават, когато съединителят е изключен.
9. При автомобили с ръчна трансмисия проверете пълнотата, плавността и безшумността на превключването на предавките.
10. Докато карате бавно в кръг с напълно обърнат волан, проверете за щракане "метал върху метал" от предната част на автомобила. Завъртете волана докрай на другата страна и слушайте отново. Ако се чуят метални щракания, тогава шарнирът на полуоската е износен.
Проверка на работата на спирачките
11. Проверете равномерността на спирането - когато натиснете педала на спирачката, колата не трябва да се дърпа настрани. При силно натискане на спирачния педал колелата не трябва да блокират преждевременно.
12. При спиране воланът не трябва да вибрира.
13. Проверете работата на ръчната спирачка. Колелата трябва да се блокират с относително малък ход на лоста. Ръчната спирачка трябва сигурно да държи автомобила на наклон.
14. Проверете работата на вакуумния усилвател на спирачките, както следва. При изключен двигател натиснете педала на спирачката 4-5 пъти, за да влезе въздух, след това задръжте крака си върху педала и стартирайте двигателя. След стартиране на двигателя педалът трябва да се движи леко напред в отговор на увеличаването на вакуума в усилвателя. Спрете двигателя след две минути. Ако сега натиснете педала на спирачката отново, тогава трябва да се чуе съскане от страната на усилвателя. След 4-5 натискания на педала на спирачката съскането трябва да спре и да се усети повишено съпротивление.