2. Главните предпазители се намират в блока от страната на водача под декоративните панели. За достъп до кутията с предпазители на модела Astra, отстранете тавата за малки предмети от страната на водача, развийте винтовете и отстранете панела с предпазителите (вижте снимката). При модела Zafira свалете капака под предната облицовка.Някои от предпазителите се намират в монтажния блок в двигателното отделение.
Предпазители
Предпазителите се използват за прекъсване на веригата, когато токът достигне определена стойност, за да се защитят елементи и проводници, които могат да бъдат повредени от твърде силен ток. Внезапното увеличение на тока обикновено се причинява от повреда във веригата, най-често късо съединение.
Повечето от предпазителите се намират в кутията с предпазители от лявата страна на арматурното табло, допълнителните предпазители се намират в кутията с предпазители и релета от дясната страна на двигателното отделение. При по-късните модели един или три допълнителни предпазителя с голяма мощност могат да бъдат монтирани в двигателното отделение, близо до акумулатора. При модели, които имат един предпазител близо до акумулатора, той предпазва електрическите вериги на антиблокиращата спирачна система. Ако са монтирани три предпазителя, двата предпазителя, които са по-близо до батерията, защитават веригата на системата за зареждане, а третият предпазител, който е по-далеч от батерията, предпазва веригите на антиблокиращата спирачка.
За да получите достъп до кутията с предпазители на арматурното табло, отворете капака. За достъп до предпазителите, разположени в кутията с предпазители в двигателното отделение, просто свалете капака (вижте снимката).
Обозначенията на веригите, защитени с предпазители, са посочени върху капака на кутията с предпазители.
Преди да премахнете предпазител, изключете съответната верига (или запалване), след което извадете предпазителя от контактите. Във вътрешността на предпазителя трябва да се вижда проводник; ако предпазителят е изгорял, жицата ще бъде счупена или разтопена.
Винаги използвайте предпазители с необходимия капацитет. Никога не използвайте предпазител с различен номинал и не го заменяйте с нещо друго. Не сменяйте предпазителя повече от веднъж, без да коригирате източника на проблема. Мощността на предпазителя е посочена в горната част на предпазителя; Моля, обърнете внимание, че предпазителите са в различни цветове за лесно разпознаване.
Ако предпазител изгори веднага след смяната, не го сменяйте отново, докато не инсталирате и коригирате причината за проблема. В повечето случаи повредата е причинена от късо съединение, причинено от лоша изолация. Ако предпазителят защитава няколко вериги, опитайте се да намерите веригата, която причинява изгорянето на предпазителя, включително всяка верига на свой ред (ако е възможно). Винаги разполагайте с комплект резервни предпазители с различен номинал във вашия автомобил. Те трябва да бъдат фиксирани в основата на кутията с предпазители.
Реле
Релето е електронен превключвател, който се използва по следните причини:
- a) Релето може да превключва ток с високо напрежение, без да е във веригата, която носи този ток, и това позволява да се използват по-тънки проводници и контакти.
- b) Едно реле може да има повече от един източник на управление, за разлика от механичния превключвател.
- c) Релето може да има функция на таймер, като например реле, използвано за периодични чистачки на предното стъкло.
Повечето от релетата са разположени в кутията с предпазители в двигателното отделение или зад долния панел на арматурното табло от страната на пътника. В зависимост от типа на двигателя, годината на производство и монтираното оборудване могат да се монтират допълнителни индивидуални релета в двигателното отделение и на различни други места по автомобила.
Ако верига или система, управлявана от реле, се повреди и подозирате, че релето е виновно, включете системата. Ако релето работи, трябва да чуете щракване, когато към него се подаде захранване, в този случай източникът на неизправност е друг елемент от системата или свързващи проводници. Ако релето не се задейства, тогава или релето не получава захранване или превключващо напрежение, или самото реле е дефектно. Проверката на релето се извършва чрез замяната му с работещо реле. Бъдете внимателни обаче, защото докато някои релета изглеждат и функционират по същия начин, има релета, които изглеждат подобно, но функционират по различен начин.
Преди да премахнете релето, първо проверете дали запалването е изключено. Тогава релето може просто да се извади от гнездото и на негово място да се постави ново.
3. Защитените вериги са маркирани с мнемонични символи (вижте снимката).
4. Изгорял предпазител може да се разпознае по разтопена токова жичка.
5. Преди да смените предпазител, уверете се, че тази верига е изключена. Отстранете предпазителя (вижте снимката).
6. Преди подмяната определете причината за изгарянето и я отстранете. Новият предпазител трябва да съвпада с този, който се сменя.
7. Номиналният ток на предпазителя може да се определи чрез цветна маркировка.
8. Резервен предпазител се намира в щипките в панела с предпазители.
Реле
9. В системата на електрическото оборудване се използват релета, които се използват както за затваряне и отваряне на вериги с висок ток, така и за работа в режим на таймер (например във веригата на чистачките / пералнята).
10. Основните релета са монтирани на панела с предпазители от лявата страна на двигателното отделение (вижте снимката).
11. Ако при повреда на веригата, управлявана от релето, не се чуват характерни щраквания, тогава самото реле е повредено. В противен случай трябва да потърсите неизправност или в самата верига, или във веригата за управление на релето. В този случай се препоръчва да смените релето с известно добро, което точно съответства на сменяемото.
12. Релето излиза от гнездото на таблото (виж снимката). Изключете съответната верига, преди да премахнете релето.
13. Главната кутия с предпазители има таймер (монтиран на плъзгач), който комбинира няколко релета.