Редовно проверявайте проводниците на акумулатора по цялата им дължина за признаци на механични повреди, пукнатини и прогаряне на изолацията, както и следи от корозия. Не забравяйте, че нарушаването на качеството на електрическото свързване на контактните клеми може да доведе до затруднения при стартиране на двигателя, както и до намаляване на ефективността на връщането му.
Проверете кабелните клеми за пукнатини, признаци на падане на медни нишки и признаци на корозия. Наличието на бели прахообразни отлагания, натрупани под изолационния слой близо до изводите на клемите, показва развитие на корозия и необходимост от смяна на проводника. Проверете клемите на батерията и скобите на края на проводника за признаци на деформация, разхлабени болтове и корозия.
Отрицателният проводник винаги се изключва първо от акумулатора и се свързва последен. Не забравяйте да изключите отрицателния проводник, дори ако трябва да смените само положителния.
Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на оборудването, преди да изключите акумулатора!
1. Изключете старите проводници от акумулатора (първо минус), след това "разходете" всеки от тях до противоположния край и изключете от тяговото реле на стартера (положително) и заземителните клеми (отрицателно). Опитайте се да запомните маршрутите за полагане на двата проводника, за да ги следвате, когато инсталирате нови.
2. Вземете кабела за смяна със себе си в магазина като проба. Изключително важен фактор е дизайнът на кабелните скоби да съответства на формата на свързващите клеми на автомобила.
Проводниците се различават лесно по цвета на изолацията, винаги черни на минуса и червени на положителния. Освен това положителният проводник обикновено има по-голямо напречно сечение.
3. С помощта на телена четка почистете резбите на свързващите клеми на тяговото реле и заземяването. След като всички следи от корозия са отстранени, леко смажете резбите с вазелин без киселина, за да предотвратите по-нататъшна корозия.
4. Свържете проводника към тяговото реле/земната клема и затегнете здраво фиксиращата гайка/болт.
5. Преди да свържете нов проводник към клемата на батерията, уверете се, че той достига свободно без прекомерно напрежение. Почистете старателно клемите на батерията, след което ги намажете леко с вазелин без киселина.
Винаги свързвайте първо положителния кабел към батерията, а след това отрицателния.