Оттегляне
1. Отстранете капака на всмукателния канал от капака на тялото на дросела (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Разхлабете монтажните скоби и разкачете маркучите за вентилация на картера от капака на синхронизацията.
3. Извийте болтовете за закрепване на капака - опитайте се да запомните разположението на всички скоби и скоби, които закрепват същите болтове. Свалете капака от корпуса на времето. Ако капакът е заседнал и не може да бъде отстранен, не го издърпвайте с лост, за да не повредите свързващите повърхности. Вместо това почукайте леко страните на капака с чук с мека повърхност, за да го разхлабите. Повреденото уплътнение трябва да се смени.
Инсталиране
1. Преди монтаж проверете вътрешността на капака за отлагания от шлака и други замърсители. Ако е необходимо, почистете добре капака, като го избършете с парцал, напоен с керосин или друг подходящ разтворител. Проверете състоянието на филтърния елемент на вентилационната система на картера, ако е необходимо, измийте го със същия разтворител. За по-лесен достъп до филтърния елемент, той може да бъде изваден от капака чрез отвиване на монтажните болтове. Избършете капака на сухо с чиста кърпа преди монтаж.
2. Уверете се, че свързващите повърхности на капака и корпуса на синхронизатора са абсолютно чисти и сухи. Поставете ново уплътнение в приемния жлеб на капака, като се уверите, че е правилно позиционирано спрямо издатините. Внимателно, контролирайки правилното поставяне на уплътнението, натиснете капака към свързващата повърхност на корпуса на синхронизацията.
3. Завийте монтажните болтове, уверете се, че всички скоби и скоби са монтирани на правилните им места, след което в диагонален ред затегнете болтовете с необходимата сила.
4. Възстановете оригиналната връзка на маркучите за вентилация на картера.