Линиите на пътя на горивото на захранващата система са положени между резервоара за газ и двигателното отделение. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са прикрепени към долната част на автомобила със скоби и винтови закопчалки. Всеки път, когато превозното средство се повдига от земята за някаква цел (например за проверка или смяна на компоненти на изпускателната система), използвайте възможността да проверите състоянието на горивопроводите и техните фитинги.
1. Внимателно проверете всички маркучи и тръби на пътя на горивото за пукнатини, усуквания, деформации и други механични повреди.
2. Ако бъдат открити признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от пътя на горивото трябва да се отстрани и да се продуха със сгъстен въздух.
3. Уверете се, че всички фитинги на маркучи и метални тръби на пътя на горивото са здраво затегнати.
Стоманени тръби
1. Използвайте само високоякостни стоманени тръби от реномирани производители на автомобили като резервни части.
2. Не забравяйте, че медните и алуминиевите тръби не са в състояние да издържат на вибрационните натоварвания, които възникват по време на работа на автомобила.
3. Не забравяйте, че горивопроводите на моделите, оборудвани с инжекционна система, трябва да издържат на високо вътрешно налягане.
4. Често е възможно да закупите секции от метални тръби, оборудвани с резбови нипелни дюзи в маркови магазини за автомобилни аксесоари. Използвайте два гаечни ключа, когато разхлабвате и затягате връзките на шините, за да избегнете завъртане на съединителя. Не забравяйте да проверите състоянието на О-пръстените, използвани за уплътняване на връзките на нипелите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Опитайте се да използвате само маркови части като резервни компоненти.
Гъвкави маркучи
Когато сменяте маркучи за гориво, използвайте само оригинални компоненти с високо налягане.
Гъвкавите маркучи за гориво трябва да бъдат прекарани на не по-близо от 10 см от компонентите на изпускателната система и на не по-близо от 25 см от катализатора. Дръжте горивопроводите далеч от каросерията и компонентите на окачването. Минималната допустима празнина е 6,3 mm.
Замяна
1. Освободете налягането в горивната система (вижте Понижаване на налягането в горивната система на бензинови двигатели).
2. Освободете участъка от пътя на горивото, който трябва да бъде демонтиран, от междинните скоби, закрепващи го към дъното на автомобила.
3. В повечето случаи гъвкавите маркучи се закрепват към метални линии с пружинни скоби. За да освободите скобата, стиснете я с клещи и я плъзнете нагоре по маркуча. Скоба, деформирана при освобождаване, не може да се използва повторно и трябва да се смени. Уверете се, че при свързване маркучът е изтеглен над тръбата с поне 2,5 см, монтирайте правилно монтажната скоба.
4. Някои дросели използват съединители за бързо свързване - за да освободите съединителя, стиснете заключващите му зъбчета.
5. Освободете ключалката.
6. Изключете конектора.
Не изваждайте без необходимост корпуса на конектора от мъжката част на металната тръба, тъй като това води до отслабване на развиваната от него сила на задържане.
Бързите съединители не подлежат на ремонт и в случай на повреда съответният участък от линията трябва да се смени като комплект.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. При конекторите за бързо свързване се уверете, че и двата заключващи зъбца щракват на място в приемните жлебове.
Ремонт
В случай на повреда на метална или гъвкава горивна линия, повредената секция трябва да се замени само с маркова с подходящ размер.