- 1. Правене на многократни неуспешни опити за стартиране на двигателя или оставяне на светлините включени за дълго време при изключен двигател;
- 2. Нарушаване на правилното функциониране на системата за зареждане (задвижващият ремък на генератора е разхлабен или скъсан, свързващото електрическо окабеляване е повредено или самият генератор е дефектен).
- 3. Неизправност на самата батерия (нивото на електролита е паднало или батерията е изтекла).
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване, трябва да обърнете внимание на спазването на някои специални предпазни мерки:
- 1. Уверете се, че запалването е изключено, преди да свържете бустерната батерия;
- 2. Уверете се, че всички консуматори на електроенергия (осветителни и отоплителни уреди, чистачки и др.) също са изключени;
- 3. Сложете защитни ръкавици и очила;
- 4. Проверете дали спомагателната батерия има същата производителност (изходно напрежение) като батерията, инсталирана във вашето превозно средство;
- 5. Ако батерия, инсталирана в друго превозно средство, се използва като допълнителен източник на захранване, уверете се, че превозните средства НИКОГА не влизат в контакт едно с друго;
- 6. Уверете се, че трансмисията е в неутрално положение (ръчна скоростна кутия) или в положение "P" (AT);
- 7. Отстранете капаците на вентилационните отвори от батерията, която ще обслужвате, и покрийте отворите с парцал.
Как да свържете спомагателно захранване
A - Разредена батерия
B - източник на батерия
Процедурата за свързване на свързващите проводници при стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване (изключването на проводниците се извършва в обратен ред) - имайте предвид, че при аварийно превозно средство отрицателният проводник е свързан не към клемата на акумулатора, а към масата на силовия агрегат.
1. Свържете края на червения проводник от специалния комплект към положителния полюс на изтощената батерия. Свържете другия край на червения проводник към положителния извод на допълнителната батерия.
2. Свържете единия край на черния проводник от комплекта към отрицателния извод на допълнителната батерия. Свържете другия край на черния проводник към заземена точка на стартовия блок на двигателя (болт или скоба), възможно най-далече от акумулатора.
3. Уверете се, че свързващите проводници не влизат в контакт с движещи се компоненти в двигателните отделения на двете превозни средства (перка на вентилатора, задвижващи ремъци и др.).
4. Следвайте стандартната процедура за стартиране на двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход. Включете фаровете, задния размразител и вентилатора на нагревателя, след което разкачете проводниците в обратния ред на тяхното свързване (вижте по-горе). В края на процедурата изключете ненужните електрически консуматори.
Спомагателните консуматори на захранване са включени, за да се предотвратят токови удари, когато кабелите са изключени.