Серията Zafira влезе в производство през юни 1999 г. Платформата и окачването на Zafira са заимствани от Astra, но каросерията е базирана на High Capacity комби. Zafira не само има седем триредови седалки, но може бързо да се трансформира в просторен камион благодарение на системата Flex-7, която позволява на задния ред седалки да се сгъне наравно с пода на кабината, за да образува просторна товарна зона.
Моделната гама на Opel Astra/Zafira се отличава с изключителна широта на гамата от двигатели, предлагани на вниманието на потребителите. Пълен списък на двигателите, използвани за комплектоване на разглежданите модели двигатели, е даден в Спецификации в началото на глава Двигател. Всички двигатели принадлежат към класа на редови 4-цилиндрови агрегати с разположени отгоре един или два разпределителни вала (SOHC или DOHC) и са монтирани в предната част на автомобила напречно на централната линия на последния. Поради ограниченото пространство и оскъдните източници на информация, това ръководство обхваща подробно само най-типичните представители на всеки клас използвани двигатели, а именно: 1,6-литров SOHC бензинов двигател с 8 клапана, гама от 1,4 до 2,0 литра 16-клапанов DOHC двигател бензинови двигатели, както и 8-клапанови 1.7L SOHC и DOHC дизелови двигатели и два представителя на 16-клапанови SOHC 2.0L дизелови двигатели с турбокомпресор (за подробности вижте глава Двигател).
Двигателите отговарят на всички съвременни изисквания за съдържание на токсични компоненти в отработените газове.
Бензиновите модели са оборудвани с електронна система за централно (Multec) или разпределено (Multec-S или Simtec-70) впръскване на гориво; дизеловите двигатели с турбокомпресор са оборудвани с високоикономична система за директно впръскване на гориво с електронно контролирана инжекционна помпа; повишаване на ефективността междинният охладител на турбокомпресора (интеркулер) е стандартен за всички 1,7 l дизелови модели, при 2,0 l модели само двигателите с турбокомпресор с високо налягане са оборудвани с междинен охладител (за повече подробности вижте глава Захранване и изпускателна система).
Предаването на въртящия момент от двигателя към задвижващите валове на предните колела се осъществява с помощта на 5-степенна ръчна скоростна кутия (MT), монтирана от лявата страна на силовия агрегат, или 4-степенна автоматична скоростна кутия (AT) (за подробности, вижте глави Ръчна скоростна кутия и Автоматична трансмисия).
Спирачната система е оборудвана със стандартен вакуумен усилвател. Всички модели използват дискови спирачки на предните колела, задните спирачки могат да бъдат дискови или барабанни. В допълнение към ABS, който е стандартен за повечето модели, някои модели са оборудвани със система за контрол на сцеплението (TCS), някои модели Station Wagon/Zafira са оборудвани с контрол на височината на задния мост (вижте глава Спирачна система).
Напълно независимо окачване на предните колела се състои от подпори MacPherson и напречни долни носачи. Окачването на задните колела е полунезависимо с торсионна греда и две задни рамена (за подробности вижте Глава Окачване).
Кормилно управление - рейка и пиньон, с хидравличен усилвател, кормилният механизъм е разположен зад двигателя. Електрохидравличната кормилна помпа е монтирана директно върху кормилната уредба и не изисква поддръжка. Резервоарът за хидравлична течност е вграден в модула на помпата (вижте глава Управление).
И двете серии (Astra и Zafira) са оборудвани с пълноразмерни въздушни възглавници за водача, монтирани като стандартно оборудване. Допълнителното оборудване може да включва странични въздушни възглавници и въздушни възглавници за глава. Въздушната възглавница за пътника се монтира като стандартно оборудване от януари 1999 г. За защита от хакване се използва система за блокиране на двигателя. Главното устройство е оборудвано с код за сигурност.
Системата за контрол на скоростта (темпостат) може да бъде инсталирана на някои модели по специална поръчка.
За автомобилния ентусиаст автомобилите Astra/Zafira са лесни за поддръжка, разходите за поддръжка са сведени до минимум и повечето части, изискващи често внимание, са лесно достъпни.
При редовна и правилна поддръжка Astra / Zafira ще служи на собственика си дълги години, оставайки надеждна и много икономична.