Демонтаж, обновяване и монтаж на носача на предното окачване

И двете подпори трябва да се сменят едновременно, за да се поддържа стабилността на автомобила и характеристиките на управление. Препоръчително е също така всички резбови крепежни елементи да се сменят безотказно.

Дизайн на стойката на предното окачване

Оттегляне

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното предно колело.

2. Придържайки пръста си да не се върти от плоскостите с отворен гаечен ключ, подайте гайката, закрепваща вертикалната връзка на стабилизиращата щанга. Разкачете връзката от носача на окачването.



3. Отстранете фиксатора и освободете маркуча от опорната скоба на колоната.


4. Освобождаване от скоба на стойка електропроводимост на датчика за износване на накладки. При модели с ABS, разкачете кабелния сноп от сензора на колелото.



5. Маркирайте позицията на стойката спрямо въртящия се юмрук, завъртете два болта за закрепване (2) на стойката към въртящия се юмрук, - опитайте се да запомните регулиращата позиция на болтовете. Освободете кокалчето от скобата (1) на подпората и го поставете върху подходяща опора.



6. Помолете асистент да държи багажника през арката на колелото. В двигателното отделение свалете защитната капачка на горната опора на подпората и разхлабете горната фиксираща гайка - дръжте пръта на амортисьора от завъртане с втория ключ.




7. Отстранете горната опорна плоча от багажника, - при моделите Zafira, за да получите достъп до гайката (2), ще трябва да премахнете пластмасовия дефлектор, монтиран отпред на предното стъкло.



8. Спуснете подпората и я извадете през арката на колелото.

Ремонт

Тази операция изисква компресор със спирална пружина.


1. Затегнете стойката в менгеме с мека челюст и с помощта на специалния инструмент компресирайте спиралната пружина, като напълно премахнете натоварването от чашките. Уверете се, че затягащото устройство е здраво поставено върху пружината - действайте стриктно в съответствие с инструкциите, посочени в инструкциите на производителя.



2. Като държите пръта на амортисьора с гаечен ключ, развийте гайката.



3. Отстранете горния гумен амортисьор, горната чаша на пружината с лагера, буфера на компресионния ход (ако е осигурен) и спиралната пружина (вижте илюстрацията Структура на предно окачване).

4. Проверете компонентите за механични повреди, проверете гладкостта на пръта на амортисьора. Сменете повредените компоненти.


5. Проверете амортисьора на стойката за признаци на развитие на теч. Уверете се, че стеблото по цялата му дължина не показва следи от корозионно увреждане на метала, както и следи от механични повреди. Като държите амортисьора вертикално, проверете изправността на неговото функциониране, както при пълен, така и при кратък (50-100 mm) ход на пръта. И в двата случая съпротивлението трябва да е меко, равномерно и постоянно. Ако се открият признаци на неизправност, трябва да се сменят и двата амортисьора.

6. Отстранете инструмента за компресиране на пружината и внимателно го проверете за признаци на деформация и механични повреди. Ако е необходимо, сменете двете пружини на предното окачване. Пружините, които са увиснали и не развиват необходимата сила, също подлежат на смяна.

7. Проверете състоянието на другите компоненти на стелажа. Сменете повредените части.

8. Стиснете отново пружината, монтирайте я върху стойката, като опрете долния край на ограничителя.



9. Монтирайте броня, горна чаша и амортисьор с лагер.

10. Завийте гайката на стеблото и я затегнете до необходимия въртящ момент, като държите стеблото да не се върти с втори гаечен ключ.

11. Бавно освободете пружината и се уверете, че двата й края са опрени в ограничителите на чашата. Ако е необходимо, коригирайте съответно позициите на чашките, едва тогава накрая отстранете компресорното устройство от пружината.

Инсталиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Обърнете внимание на следните точки.

1. Сменете два болта за закрепване на стойката към въртящия се юмрук и двете горни гайки.

2. Затегнете всички крепежни елементи с правилния въртящ момент.

3. Накрая закарайте автомобила в специализиран сервиз, за да проверите и коригирате центровката на предните колела.