Наклонът на предните колела се контролира от позицията на болта на шарнира към стойката. Преди да свалите болтовете, маркирайте позицията за кацане на кокалчето спрямо стойката. След завършване на монтажа геометрията на предното окачване се проверява и при необходимост се регулира в автосервиз.
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното предно колело.
2. Освободете гайката на закрепване на върха на кормилната тяга към лоста на въртящия се юмрук. С помощта на специален теглич освободете върха от лоста (вижте Премахване и монтиране на накрайници на напречни пръти).
3. Отстранете модула на главината (вижте Проверка на състоянието и подмяна на модула на главината).
4. Маркирайте позицията на коляното спрямо стойката на окачването (вижте предупреждението в началото), дайте две гайки и отстранете монтажните болтове (имайте предвид, че болтовете са монтирани с главата напред на колата). Отделете сферичната става от кокалчето. Извадете юмрука си от стелажа. Монтажните болтове и гайки трябва да се сменят безпроблемно.
Инсталиране
1. Поставете въртящ се юмрук върху стелаж и поставете нови фиксиращи болтове. Уверете се, че маркировките за кацане, направени по време на демонтажа, са правилно комбинирани, след това завийте фиксиращите гайки и ги затегнете на няколко стъпки до необходимата сила (вижте Спецификации).
2. Инсталирайте модула на главината (вижте Проверка на състоянието и подмяна на модула на главината).
3. Свържете към юмрук върха на кормилната тяга и затегнете гайката му с необходимото усилие.
4. Поставете предното колело и спуснете автомобила на земята.
5. Закарайте автомобила до сервиз, за да се провери центровката на предните колела и, ако е необходимо, да се регулира.