Регулираща гайка
1 - Лост на ръчната спирачка
2 - Защитен капак
3 - Регулираща гайка
1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крикове.
2. Свалете капака на централната конзола, освободете капака на лоста на ръчната спирачка от конзолата и го повдигнете, за да осигурите достъп до регулиращата гайка пред лоста (вижте илюстрацията Регулираща гайка). Регулиращата гайка се намира пред лоста на ръчната спирачка - първо повдигнете защитния капак.
3. Освободете напълно лоста и разхлабете леко гайката, за да освободите кабела.
4. Натиснете педала на спирачката поне пет пъти. При модели с барабанни спирачни механизми на задните колела, помолете асистента да определи на ухо работата на механизма за регулиране на монтажната междина на задните обувки - продължете да натискате педала, докато регулаторът спре да щрака.
5. Вдигнете докрай, след което отпуснете лоста отново.
6. Повдигнете лоста с три щраквания, след това затегнете регулиращата гайка, докато задните колела започнат да залепват - трябва да е възможно да завъртите колелата на ръка. И двете задни колела трябва да се въртят с еднакво съпротивление, в противен случай проверете свободното движение на задвижващите кабели в черупките им.
7. Вдигнете напълно лоста и проверете дали и двете колела са здраво заключени. Освободете лоста напълно и двете колела трябва да се въртят свободно.
8. Поставете капак на централната конзола и поставете централния капак на конзолата.
9. Задействайте ръчната спирачка и спуснете автомобила на земята.