Проверка на състоянието
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното колело, след това сменете чифт болтове на колелата, за да закрепите спирачния диск (ако задържащият винт на диска е все още на място, няма нужда да монтирате болтовете). Когато проверявате задния спирачен диск, не забравяйте да освободите ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния апарат (вижте Смяна на накладките на предните дискови спирачки или Смяна на накладките на задните дискови спирачки) и го завържете странично с жица към елемента на окачването, без да откачвате спирачката маркуч.
3. Направете визуална проверка на състоянието на работната повърхност на диска. При прекомерно износване на спирачните накладки, главите на нитовете, закрепващи фрикционните накладки, правят дълбоки канали по повърхността на спирачния диск - диск, повреден по този начин, трябва да бъде сменен непременно. Леките дефекти могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка. За отстраняване на канали, по-дълбоки от 0,38 mm, дискът трябва да бъде обработен. Не забравяйте, че дискът трябва да се проверява от двете страни.
4. Ако по време на спиране са забелязани пулсации на педала на спирачката, трябва да се оцени величината на страничното биене на спирачния диск. Прикрепете манометър от бутален тип на около 12,7 mm от външния ръб на диска. Нулирайте инструмента и започнете да въртите диска. Резултатът от измерването не трябва да надхвърля допустимия диапазон, посочен в Спецификации, в противен случай дискът трябва да бъде поставен в жлеба.
Съставителите на това ръководство препоръчват шлифовъчни дискове, независимо от тяхното състояние, за да се отстранят всякакви дефекти от работните повърхности. В екстремни случаи можете да се ограничите до обработка на диска с финозърнеста шкурка.
5. При завъртане на диск трябва да се обърне специално внимание на спазването на изискванията на Спецификациите за неговата минимално допустима дебелина. На крайната повърхност на диска има съответната маркировка.
6. Измерването на дебелината на диска се извършва с микрометър.
Оттегляне
Предни спирачки
1. Извийте болтовете на колелото, установени при проверка на диска.
2. Отстранете предния шублер със спирачните накладки и монтажната скоба и го отведете настрани, като го завържете към багажника.
3. При моделите с ABS и 2-литровите модели отстранете анкерната скоба (вижте Премахване, обновяване и монтаж на апаратите на дисковата спирачка на предните колела) и освободете спирачния маркуч от опорната скоба на окачващата стойка.
4. Развийте фиксиращия винт и извадете спирачния диск от главната част на колелото.
Задни спирачки
1. Извийте болтовете на колелото, установени при проверка на диска.
2. Свалете спирачните накладки (вижте Смяна на накладките на задните дискови спирачки). Отстранете шублера от горния водещ лагер. Вземете шублера настрани и го завържете с тел, без да разкачвате спирачния маркуч.
3. Извийте болтовете за укрепване на анкерната скоба на опората към долното рамо на окачването.
4. Развийте фиксиращия винт и извадете спирачния диск от главната част на колелото.
Инсталиране
Предни спирачки
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.
1. Преди монтажа се уверете, че свързващите повърхности на диска и главината са абсолютно чисти и сухи. Смажете леко резбовата част на фиксиращия винт на диска със заключваща смес.
2. Накрая монтирайте спирачните накладки и спирачния апарат (вижте Смяна на накладките на предните дискови спирачки).
Задни спирачки
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.
1. Преди монтажа се уверете, че свързващите повърхности на диска и главината са абсолютно чисти и сухи. Смажете леко резбовата част на фиксиращия винт на диска със заключваща смес.
2. Поставете опорното рамо на опората и затегнете болтовете на нейното закрепване с необходимото усилие. Почистете горния щифт на шублера и го смажете със силиконова грес. Поставете шублера върху щифта и монтирайте накладките (вижте Смяна на накладките на задната дискова спирачка).