Предна секция - Двигатели с една гърбица
Изключете отрицателната клема на акумулатора, също така изключете конектора на кислородния сензор, който обикновено е закрепен към скобата на един от горните монтажни болтове на двигателя на скоростната кутия.
Вижте раздел "Изпускателни системи" в част "А" на тази глава, като обърнете внимание на факта, че предната секция трябва да бъде изключена от каталитичния конвертор, а не от предната разширителна кухина (фиг. 4.123)., 4.124).
Имайте предвид, че някои модели имат твърда връзка вместо пружинна връзка между предната част и катализатора.
Предна част - Двигатели с два гърбици
Извършване на работа, както е посочено в първия параграф на предишния подраздел.
Повдигнете превозното средство и го закрепете на стойки под моста.
Отстранете долния калник на двигателя, както е указано в Глава 11.
Отстранете двата болта и разкачете предната изпускателна секция от каталитичния конвертор при гъвкавата връзка. Отстранете О-пръстена и пружините.
Отстранете предната изпускателна секция от скобата на цилиндровия блок.
Докато работите в двигателното отделение, отстранете болтовете, закрепващи топлинния щит на изпускателния колектор към главата на цилиндъра.
Отстранете двете долни монтажни гайки на изпускателния колектор, които също закрепват скобите на топлинния щит, и отстранете топлинния щит.
Свалете останалите монтажни гайки на колектора, след което свалете предната секция/колекторния възел от автомобила. Свалете уплътнението на колектора.
Възможно е да развиете някои от шпилките на колектора от главата на цилиндъра, докато разхлабвате монтажните гайки на колектора. В този случай шпилките трябва да се завинтят обратно на място, след като колекторът е бил отстранен с помощта на двойните гайки.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, но трябва да се монтира ново уплътнение, както и нов о-пръстен по време на монтажа на гъвкавата връзка.
Каталитичен конвертор
Работната процедура е както е посочено за предната разширителна камера в раздел "Изпускателни системи" в част "А" на тази глава. Вътрешните части на преобразувателя са много крехки - опитайте се да не ги ударите по време на отстраняване.
Централна секция
Вижте "Изпускателни системи" в част "A" на тази глава, като отбележите, че предният край на централната секция трябва да бъде изключен от каталитичния преобразувател вместо предната разширителна камера.
Задна секция
Вижте "Системи за освобождаване" в част "A" на тази глава.