OpelBook.ru
Автомобили AvtoVAZ Автомобили Mitsubishi Автомобили BMW Автомобили Mercedes Автомобили Nissan Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта на сайта  |  Контакти  |  Търсене:  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Други Статии
Astra F (1991-1998, бензин) Astra G (1998-2004, бензин) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, бензин)
Главна > Астра > Astra F > Двигател и системи > Подаване на гориво (инжектор) >

Компоненти за електронен контрол на сцеплението (ETS)

            0

Корпус на дросела - демонтаж и монтаж



Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Отстранете основното тяло на дросела, както е описано в предишния раздел "Motronic M2.5 Fuel Injection".

Изключете маркуча за обезвъздушаване от капака на разпределителния вал от дясната страна на тялото на дросела.

Изключете маркучите на хладилния агент от тялото на дросела, като маркирате местоположението им за по-лесен монтаж. Възможно е да има изтичане на охлаждаща течност, така че затегнете маркучите, за да намалите загубата на охлаждаща течност.

Отстранете двата болта, закрепващи двигателя за управление на дросела към тялото на дросела.

Разкачете двата вакуумни маркуча от предната част на тялото на дросела, като отбележите местоположението им за повторно инсталиране.

Изключете задвижващия прът на двигателя на дросела от лоста, разположен отстрани на тялото на дросела.

Отстранете тялото на дросела от всмукателния колектор. Отстранете уплътнението.

Преди монтажа внимателно избършете свързващите повърхности на тялото на дросела RTU и всмукателния колектор.

Монтирайте тялото на дросела към всмукателния колектор с ново уплътнение.

По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.

Проверете дали охладителните маркучи са свързани както преди отстраняването.

Когато свързвате задвижващия прът (RTU) към лоста на тялото на дросела, проверете дали скобата е захваната.

Когато свързвате вакуумните маркучи към тялото на дросела (RTU), проверете дали са монтирани правилно.


Монтирайте основното тяло на дросела с ново уплътнение, както беше отбелязано по-горе.

След приключване на работата проверете нивото на хладилния агент и, ако е необходимо, го добавете до необходимото ниво.

Моторът за управление на дросела на системата RTU - демонтаж и монтаж



Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Отстранете въздушната кутия от горната страна на тялото на дросела, както беше отбелязано по-горе.

Изключете маркуча за вентилация на картера от основното тяло на дросела.

Разхлабете болтовете на алтернатора, след това свалете горния болт, свалете задвижващия ремък от шайбата на алтернатора и плъзнете алтернатора настрани.

Отстранете двата винта и отстранете скобата на кабела на дросела от всмукателния колектор.

Разкачете конектора на двигателя за управление на дросела (достъпен от страната на алтернатора) от тялото на дросела.

Изключете лоста за управление на дросела на системата RTU от дросела (фиг. 4.113).



Завъртете и отстранете два болта за закрепване на електродвигателя за управление с дроселна клапа към корпуса на дросела, след което внимателно извадете електродвигателя (фиг. 4.115).




Ако в същото време лостът за управление на дросела е изключен от електрическия мотор, трябва да се отбележи местоположението му за последваща инсталация.

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

Ако е необходимо, проверете правилното местоположение на пръта за управление на газта.

Преди да затегнете болтовете на алтернатора, опънете задвижващия ремък, както е указано в глава 12.

Инсталирайте въздушната кутия, както е посочено по-горе.

Електронен блок за управление - демонтаж и монтаж



Електронният блок за управление на системата RTU се намира вътре в автомобила до лявата предна седалка под капак на прага.

Уверете се, че запалването е изключено, след това изключете отрицателната клема на акумулатора.

Отворете с помощта на отвертка две затварящи гайки на капака на блока за управление, след което отстранете гайките (фиг. 4.114).



Внимателно отстранете капака на контролната кутия, като забележите как е закрепен.


Извадете контролната кутия и отворите, след което отстранете затягащия винт на щепселния конектор. Освободете скобите и отстранете блока.

Монтажът е в обратния ред на отстраняването, но се уверете, че капакът щраква правилно в панела.

Ръчен превключвател за опростяване



Оттегляне



Превключвателят за преминаване към ръчно управление се намира на централната конзола в кабината.

Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Внимателно извадете тавата от централната конзола. Изключете проводника от превключвателя. Внимателно натиснете превключвателя през горната част на централната конзола.

Инсталиране



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


Сподели информация:

Предишни статии
Опел Astra F: Подаване на гориво (инжектор)
Следващи статии

Електронен контрол на сцеплението (ETS)
Части от системата за впръскване на гориво (Motronic M2.5) — демонтаж и монтаж
Компоненти на системата за впръскване на гориво Motronic M1.5.2 — премахване и инсталиране
Компоненти на системата за многоточково впръскване на гориво Multec — демонтаж и монтаж
Електронен блок за управление
Компоненти на системата за едноточково впръскване на гориво Multec — премахване и инсталиране
Системи за впръскване на гориво
Каталитичен конвертор — обща информация
Безоловен бензин – обща информация
Жило на газта — демонтаж, монтаж и настройка
Всмукателен колектор (Multec едноточков инжекцион) — премахване и монтаж
Всмукателен колектор (многоточков инжекцион Multec) — демонтаж и монтаж
Всмукателен колектор (система за впръскване Motronic M1.5.2) — демонтаж и монтаж
Всмукателен колектор (система за впръскване Motronic M2.5) — демонтаж и монтаж
Изпускателен колектор — демонтаж и монтаж
Изпускателна система — обща информация
Изпускателна система — подмяна на части


Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 47 + 13 =

       



Astra J (2009-2015, бензин) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Ръководство за работа
  • Грешки по маршрута
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранване на двигателя
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Отопление и климатизация
  • Системи за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Astra H (2004-2009) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Диагностика на грешка
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на окабеляване
Astra G (1998-2004) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели SOHC
  • Бензинови двигатели DOHC
  • Дизелови двигатели 1.7 и 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжекционна система (бензин)
  • Инжекционна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (бензин)
  • Предварително подгряване
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Astra G (1998-2004, бензин) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Едновалови двигатели
  • Двувалови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна системи
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми Astra
  • Електрически схеми Zafira
Astra F (1991-1998, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Двигател и системи
  • Двигател в колата
  • Двигател отстранен
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Подаване на гориво (карбуратор)
  • Подаване на гориво (инжектор)
  • Контрол на емисиите
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчно
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
OpelBook.ru © 2017–2023 · Мобилна версия · Полезни статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
Astra F, бензин · Astra G, бензин · Astra G · Astra H · Astra J, бензин · Corsa B · Corsa C, бензин · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, бензин · Vectra A · Vectra B, бензин · Vectra B · Vectra C · Zafira A, бензин · Frontera A, бензин ·