Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи и, ако е необходимо, ги маркирайте за локален монтаж.
Разхлабете затягащия винт и разкачете тръбата за подаване на горещ въздух към въздушния филтър от корпуса на колектора.
Разхлабете винтовете и отстранете капака на горещия въздух от колектора.
Докато работите под колектора, отстранете четирите болта, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
Разкачете тази тръба от колектора и я закачете на жица. Не позволявайте предната част на изпускателната система да виси под собствената си тежест. Сменете уплътнението.
Развийте гайките и извадете колектора от главата на цилиндровия блок. Сменете позицията на предната конзола на двигателя, която е закрепена с един от болтовете на колектора (шпилки) и отстранете уплътнението на колектора.
Монтирайте колектора, като използвате ново уплътнение и се уверете, че скобата на двигателя е на място под съответната гайка на колектора.
Свържете изпускателната тръба към колектора, поставете ново уплътнение.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.