- повреда на батерията;
- дефект на връзката между ключ, соленоид, батерия и стартер;
- повреда на соленоида;
- Стартерът има механична или електрическа повреда.
За да проверите батерията, включете фаровете. Ако започнат да изгасват след няколко секунди, това означава, че батерията е изтощена и трябва да се зареди или смени. Ако фаровете са ярки, включете запалването и ги проверете. Ако затъмняват, тогава грешката е в стартера. Ако фаровете продължават да светят ярко (и няма щракване в соленоида на стартера), това означава, че има дефект или във веригата, или в соленоида. Ако стартерът се върти бавно, когато е включен и акумулаторът е в добро състояние, или стартерът е дефектен, или има късо съединение някъде.
Ако се подозира проблем с веригата, изключете кабелите от акумулатора (включително масата на тялото), проводниците на стартера/соленоида и заземяващите ремъци на двигателя/трансмисията. Внимателно отстранете всякакви замърсявания от връзките, свържете отново проводниците и контактите, след това използвайте волтметър, за да проверите за напрежение на положителния извод на батерията, свързана към соленоида. Уверете се, че земята е сигурна. Нанесете малко вазелин върху клемите на батерията, за да предотвратите корозия.
Ако батерията и всички връзки са в добро състояние, проверете веригата, като изключите проводника от соленоида. Свържете волтметър (или тестова лампа) между края на проводника и масата (напр. отрицателна клема на акумулатора) и проверете дали проводникът е под напрежение, след като завъртите ключа за запалване в положение "старт". Ако е под напрежение, значи веригата е в ред, ако не, продължете както е посочено по-долу.
Можете да тествате контактите на соленоида, като свържете волтметър (или тестова лампа) между положителния извод на батерията от страната на соленоида и земята. Когато ключът се завърти в контактния ключ в положение "старт", трябва да се наблюдава показанието на уреда или лампата. Ако не, тогава соленоидът е повреден и трябва да се смени.
Ако се окаже, че електрическата верига и соленоидът са в ред, неизправността може да се крие в електрическия мотор. Започнете да проверявате стартера, като го извадите (вижте следващия раздел) и проверите четките. Ако дефектът не е в четките, тогава намотката на двигателя може да е повредена и трябва да се ремонтира.