Основна стабилизираща щанга
При всички модели, оборудвани със задна стабилизираща щанга, тя се намира вътре в торсионната греда на задното окачване. Двигателите с двойна гърбица имат допълнителна стабилизираща щанга, която се завинтва към външната страна на торсионната греда (отстраняването и инсталирането са описани по-долу).
Поставете клинове под предните колела на автомобила, след това повдигнете задната част на автомобила и го закрепете към стойки под моста.
Докато работите върху стабилизиращата щанга, затегнете фиксиращия болт, докато разхлабвате гайката.
Повторете тази операция с другата гайка от другия край на стабилизиращата щанга.
Отстранете гумената изолация на стабилизиращата щанга от центъра на торсионната греда.
От страната на превозното средство, където е свалено колелото, отстранете стабилизиращата щанга през края на торсионната греда.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Нанесете тънък слой смазка върху стабилизиращата щанга, като леко масло.
Уверете се, че изолиращата гумена подложка е поставена правилно в центъра на торсионната греда.
Поставете нови болтове и гайки, за да закрепите стабилизиращата щанга. Затегнете болтовете на три етапа, както е посочено в спецификацията.
Допълнителна стабилизираща щанга
(модели, оборудвани с двигатели с двоен разпределителен вал)
За по-добър достъп до частите, поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки под оста.
Отстранете четирите болта - два от всяка страна на стабилизиращата щанга - като държите гайките, и преместете стабилизиращата щанга далеч от торсионната греда.
Монтажът се извършва в обратния ред на отстраняването, но монтирайте нови гайки и болтове. Дръжте гайките, докато затягате болтовете на три стъпки, както е посочено в спецификацията.