Оттегляне
Включете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го закрепете към стойки под моста.
Разхлабете и не използвайте гайките, закрепващи края на стабилизиращата щанга към долното контролно рамо.
Отстранете шплинта и корончатата гайка, закрепващи сферичния шарнир на стойката към долното контролно рамо.
С помощта на инструмент за разделяне на сферични шарнири, отделете сферичния шарнир на окачващата стойка от долното контролно рамо.
Завъртете и отстранете два болта за закрепване на долния лост към носилка (фиг. 10.10.). Имайте предвид, че задният болт също закрепва подрамката към долната част на тялото. И двата болта са много стегнати, ще ви трябва достатъчно дълъг лост, за да ги разхлабите.
Отстранете долното рамо от подрамката.
Инсталиране
Моля, обърнете внимание, че при някои модели към дясната долна част на ръката може да бъде прикрепена амортисьорна тежест. Ако дясното долно рамо трябва да се смени на този модел, уверете се, че тежестта е преместено на новото рамо.
Имайте предвид, че металните втулки в задната главина не могат да се използват при монтиране на долното рамо.
Поставете долното контролно рамо в правилната позиция върху подрамката.
Поставете двата шарнирни болта, след това дръжте долното рамо хоризонтално и затегнете болтовете според спецификацията. Имайте предвид, че трябва да се монтира нов болт на задната панта и да се затегне според спецификацията.
Монтирайте сферичната става от подпора към долно рамо и затегнете корончатата гайка според спецификацията. Поставете нов шплинт в гайката.
Свържете края на стабилизиращата щанга към долното рамо, като обърнете внимание на факта, че вдлъбнатите шайби, които притискат гумените подложки, трябва да бъдат монтирани с вдлъбнати ръбове към долното рамо.
Поставете нова гайка, закрепваща долното рамо към стабилизиращата щанга, и я затегнете, докато има определена компресия на гумената втулка, както е показано на фиг. 10.11. Ако е необходимо, сменете гумените втулки.
Поставете нова контрагайка на връзката на долното рамо към стабилизиращата щанга и я затегнете до необходимия въртящ момент.
Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
След приключване на работата проверете и, ако е необходимо, регулирайте настройката на предните колела, както е посочено по-долу.