Комилно управление
Тип - Рейка, рейка с ангренаж. Сервоусилвателят на волана е стандартен за някои модели, като опция за други модели.
Завъртане на волана от едно крайно положение до друго (брой обороти):
- Ръчно управление - 4.11
- Контрол на усилвателя - 3,43
Ъгъл на наклон на предните колела (натоварени*, нерегулируеми) - от минус 1°50' до минус 0°20'
Максимална разлика в ъгъла на наклон между страните - 1°00'
Ъгъл на завъртане (натоварен*, нерегулируем):
- Модели седан и хечбек - 1°15' положителен до 3°15' положителен
- Комби модели и ванове - 0°30' положително до 2°30' положително
Максималната разлика в ъгъла на надлъжния наклон на цапфата между страните е 1 °
Регулиране на пръстите на предното колело - 0°25' пръстите на гърба до 0°5' пръстите на гърба
* Автомобилът се счита за "натоварен", ако на всяка предна седалка има човек с тегло 70 kg
Момент на затягане за динамометрични ключове, Nm
- Гайка на волана (заключване) - 25
- Болт, свързващ вала на волана с гумен съединител - 22
- Болт на кормилната колона - 22
- Гумен съединителен кормилен болт - 22
- Монтиране на кормилния механизъм към преградата - 22
- Монтиране на кормилното устройство към напречна щанга - 95
- Болтове на накрайника на кормилната щанга - 20
- Шарнирна гайка на окачването на напречната щанга - 60
- Гайка на кормилната уредба - 40
- Контрагайка на регулатора на амортисьора на кормилното управление - 60
Болтове на помпата на кормилното управление:
- Модели с двигатели 1.4L и 1.6L - 30
- Модели с двигатели 1.8L и 2.0L:
- Болтове тип A и C на фиг. 10.31 - 25
- Болтове тип B на фиг. 10.31 - 40
- Болтове на ролката на помпата на сервоуправление (1,4L и 1,6L модели) - 25
- Връзки на тръбопроводите на сервоуправление - 28
- Болтове за джанти - 90