Воздух поступает в салон через решетку воздухозаборника, расположенную снаружи под ветровым стеклом автомобиля. В случае необходимости предусмотрена возможность отключения забора наружного воздуха. Выпуск воздуха осуществляется через специальные отверстия в задней стенке багажного отделения — для поддержания комфортных условий микроклимата в салоне не загораживайте их предметами багажа.
Нагрев воздушного потока в системе вентиляции и обогрева производится за счет пропускания воздуха через теплообменник отопителя, который подключен к системе охлаждения двигателя параллельно основному радиатору.
Замечание: Дизельные модели могут быть оборудованы дополнительной системой электрообогрева Ouickneat для более быстрого нагрева воздуха в салоне (пока не прогрелся двигатель).
В системе кондиционирования воздуха (К/В) охлаждение и осушение воздуха происходит посредством заправленного в эту систему специального хладагента, который циркулирует по отдельному замкнутому контуру при активации компрессора. (см. Главу 3)
В зависимости от комплектации система оборудована угольным или обычным воздушным фильтром впускного тракта, который обеспечивает защиту салона от проникновения в него грязи, пыли и пыльцы растений. Для наибольшей эффективности системы и максимального комфорта в интерьере салона замена фильтра должна проводиться регулярно при очередном плановом обслуживании автомобиля (см. Главу 1 Раздел 19).
Замечание: Фильтр необходимо заменить, не дожидаясь очередного обслуживания, если интенсивность потока подаваемого в салон воздуха заметно уменьшится или окна во время функционирования отопителя или кондиционера начинают слегка запотевать.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском