2. На двигателях 2,0 л снимите головку цилиндров и нижнюю секцию поддона. Отверните болты верхней секции поддона, отверните болты крепления маслоприеника к балансирному механизму (или каркасу крышек коренных подшипников). Сместите верхнюю секцию поддона к передней части двигателя, отверните остальные болты крепления и снимите маслоприемник. Отверните болты и снимите маслоотражатель. Равномерно и постепенно отверните болты крепления балансирного механизма (или каркаса крышек коренных подшипников) и снимите эти узлы.
3. Проверьте наличие буртика в верхней части цилиндров. Буртик надо снять разверткой или шабером, не повредив при этом стенку цилиндра. Образование буртика указывает на усиленный износ цилиндра.
4. С помощью щупов проверьте осевой люфт в шатунах (смотрите фотографию). Если люфт превышает норму, то шатуны замените.
5. Нанесите краской или накерните (смотрите фотографию)на прошлифованной поверхности шатуна и крышки номер цилиндра (если двигатель разбирался, то следует найти эти метки). Цилиндр №1 находится со стороны ремня распредвала.
5. Выставьте поршни 1-го и 4-го цилиндра в положение НМТ.
6. Отверните болты шатунной крышки шатуна 1-го цилиндра. Снимите крышку и достаньте нижний шатунный вкладыш. Если вкладыш будет устанавливаться снова, то приклейте его клейкой лентой к снятой крышке.
Внимание! На части двигателей разъемные поверхности шатунных крышек и шатунов не прошлифованы, так как крышка обрабатывается совместно с шатуном как по плоскости так и под диаметр подшипников, а затем обламывается. На этих двигателях следует принять меры к тому, чтобы эти поверхности не были затронуты в процессе разборки-сборки. В противном случае происходит преждевременный износ шатуна.
7. Заклейте лентой резьбы болтов шатунной крышки. Рукояткой молотка протолкните поршень в цилиндр и достаньте поршень через верхнюю часть блока цилиндров. Снимите верхний шатунный вкладыш и приклейте его клейкой лентой к снятому шатуну.
8. Поставьте крышку на шатун и закрепите гайками, не нарушая прежнего порядка сборки деталей.
9. Повторив указанные операции, снимите шатун с поршнем 4-го цилиндра.
10. Аналогично достаньте шатуны с поршнями из 2-го и 3-го цилиндра.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком