Корпус подшипников распредвала и распредвал — снятие и установка

Снятие с использованием оснастки OPEL МКМ 881

1. С помощью оснастки распредвал можно снять без демонтажа корпуса подшипников. Оснастка (компрессор) устанавливается на корпус подшипников и обеспечивает фиксацию толкателей клапанов. Распредвал достается с левой стороны оснастки (предварительно надо снять крышку головки цилиндров, ремень распредвала и отвернуть болты крепления упорной пластины).

Внимание! Перед установкой оснастки на двигатель выставьте поршень 1-го цилиндра Ei ВМТ такта сжатия и проверните коленвал далее на 90°, чтобы поршни оказались на ½ своего хода от НМТ и ВМТ. Эта мера необходима, чтобы исключить соприкосновение головок клапанов с днищами поршней при установке оснастки.

Порядок снятия при отсутствии специальной оснастки

2. При отсутствии оснастки распредвал можно снять только после демонтажа корпуса подшипников. Корпус подшипников крепится болтами головки цилиндров, поэтому, для снятия распредвала следует снять головку цилиндров (см. ниже). Внимание! Крайне не рекомендуется снимать корпус подшипников, отвернув соответствующие болты крепления головки цилиндров (порядок снятия корпуса подшипников в этом случае совпадает с рассмотренным ниже, см. раздел Головка цилиндров - Снятие), так как впоследствии неизбежно нарушится герметичность прокладки головки.

3. Снимите головку цилиндров и корпус подшипников. Отверните болты и снимите блок зажигания.

4. Отверните болты и снимите крышку в левой части корпуса подшипников (смотрите фотографию). Снимите уплотнительное кольцо (при сборке меняется в обязательном порядке).




5. Проверьте осевой люфт распредвала с помощью щупов, которые прокладываются между распредвалом и упорной пластиной. Если люфт отличается от нормы, то упорную пластину замените.

6. Отверните 2 болта и снимите упорную пластину, обратив внимание на ее ориентацию (смотрите фотографию). Осторожно достаньте распредвал через отверстие с левой стороны корпуса подшипников (смотрите фотографию).





7. Проверьте состояние трущихся поверхностей распредвала (шеек и кулачков), при обнаружении заметного износа распредвал замените. Если шейки и кулачки распредвала сильно изношены, то проверьте также состояние упорных поверхностей толкателей и корпуса подшипников.

8. Установка выполняется в обратном порядке. Замените сальник и уплотнительное кольцо. Установите корпус подшипников и головку цилиндров.