Задняя подвеска полунезависимая, рычажная с трубчатой балкой. Упругим элементом подвески являются торсионы и конические пружины. Узел задней ступицы выполнен заодно с цапфой и подшипником, разборке не подлежит.
Рулевое управление реечное с ломающейся рулевой колонкой. В руль встроен модуль подушки безопасности. Валу рулевой колонки соединены карданными шарнирами. Рулевой механизм укреплен на подрамнике и соединен с рычагами, которые жестко связаны с поворигным кулаком через наконечник с шаровым пальцем. Наконечники рулевых тяг ввернуты в рулевые рейки. На всех моделях гидроусилитель руля с электронасосом, который встроен в рулевой механизм, образуя неразборный узел.
Меры предосторожности: При выполнении любых работ рядом с рулевой колонкой или модулем поДушки безопасности необходимо отключить батарею от массы и выждать не менее 1 мин. Запрещается подвергать контейнер подушки безопасности резким механическим нагрузкам, нагреву свыше 90°С, а также воздействию растворителей.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском