OpelBook.ru
Автомобили АвтоВАЗ Автомобили Мицубиши Автомобили БМВ Автомобили Мерседес Автомобили Ниссан Автомобили Тойота Автомобили Шевроле
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск:  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Прочие Статьи
Астра F (1991-1998, бензин) Астра G (1998-2004, бензин) Астра G (1998-2004) Астра H (2004-2009) Астра J (2009-2015, бензин)
Главная > Астра > Astra G > Силовой агрегат > Бензиновые двигатели SOHC >

Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала с корпусом газораспределительного механизма

            0

Снятие



Снятие с применением приспособления Opel № MKM-891



При наличии специального приспособления Opel № MKM-891 распределительный вал может быть снят с двигателя без предварительного демонтажа корпуса газораспределительного механизма. Приспособление устанавливается на корпус механизма при снятой крышке последнего (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма) и позволяет произвести отжимание гидравлических компенсаторов клапанных зазоров. Далее производится демонтаж зубчатого колеса вала (см. Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ), торцевой крышки и упорной пластины (см. следующий параграф). Теперь вал может быть извлечен из корпуса через отверстие в его левом торце.

Перед установкой приспособления разверните коленчатый вал на 90° от положения ВМТ (см. Проверка компрессионного давления в цилиндрах), что позволит предотвратить риск повреждения двигателя в результате ввода клапанов в контакт с днищами поршней.

Снятие без применения специального приспособления



Без применения специального приспособления распределительный вал может быть снят с двигателя только в сборе с корпусом газораспределительного механизма. Поскольку корпус теми же болтами, что и головка цилиндров, подразумевается также и демонтаж последней (см. Снятие и установка головки цилиндров).

Теоретически существует возможность снятия вала с корпусом с оставлением головки на блоке, однако это связано с риском повреждения уплотнительной прокладки. При принятии решения о выполнении работ по такому варианту обратитесь к материалам Снятие и установка поддона картера, приняв во внимание факт отсутствия необходимости снятия впускного трубопровода и выпускного коллектора. Помните при этом, что после установки сборки распределительного вала с корпусом газораспределительного механизма может возникнуть потребность в замене уплотнительной прокладки головки, что сведет на нет все усилия по (кстати, весьма незначительной) экономии времени.


1. Сняв корпус газораспределительного механизма с установленным в него распределительным валом, выверните крепежные болты и снимите модуль зажигания.

2. Выверните крепежные болты и снимите торцевую крышку, установленную с левой стороны корпуса газораспределительного механизма. Снимите с корпуса уплотнительное кольцо, — можете его выбросить, так как при сборке кольцо подлежит замене в обязательном порядке.



3. Измерьте величину осевого люфта распределительного вала, заправляя лезвия измерительного щупа между упорной пластиной (1) и валом. Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации), упорная пластина должна быть заменена. Выверните два фиксирующих болта и извлеките упорную пластину из корпуса, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.



4. Осторожно извлеките вал из корпуса, — постарайтесь не повредить подшипниковые шейки и рабочие поверхности кулачков.




Проверка



1. Измерьте высоту (I) корпуса газораспределительного механизма от сопрягаемой поверхности до сопрягаемой поверхности. Если результат измерения составляет менее 65 мм, замените корпус.



2. Сняв вал, изучите состояние рабочих поверхностей подшипников скольжения в постелях корпуса. В случае выявления признаков очевидного износа или задиров, корпус подлежит замене, — проверьте также состояние соответствующих шеек вала.

Проверьте также проходимость предусмотренных в корпусе маслостоков.

3. Собственно вал не должен иметь следов царапин на шейках и рабочих поверхностях кулачков. Если подобного рода дефекты имеют место, вал также подлежит замене. В случае выявления задиров на рабочих поверхностях кулачков, изучите состояние рычагов привода соответствующих клапанов (см. Снятие, проверка состояния и установка компонентов привода клапанов).


4. Удостоверьтесь в отсутствии признаков износа или выработки упорной пластины распределительного вала, в случае необходимости замените пластину.

Установка



1. С помощью отвертки аккуратно извлеките старый сальник из своего посадочного гнезда в корпусе газораспределительного механизма. Проверьте чистоту стенок посадочного гнезда, затем запрессуйте в него новый сальник (уплотнительными губками внутрь) заподлицо с наружной поверхностью корпуса.

2. Обильно смажьте распределительный вал, опорные подшипники корпуса и губки сальника чистым двигательным маслом, затем аккуратно заправьте вал в корпус, — постарайтесь не повредить кулачки, шейки и губки сальника.

3. Заправьте на свое штатное место упорную пластину, — проследите за правильностью совмещения ее с проточкой в цапфе вала. Затяните крепежные болты с требуемым усилием. Проверьте величину осевого люфта вала (см. выше).

4. Установите новое уплотнительное кольцо на чистую, насухо протертую заднюю поверхность корпуса. Установите торцевую крышку и затяните болты ее крепления с требуемым усилием.

5. Установите на корпус модуль зажигания.

6. Если снятие производилось с применением приспособления Vauxhall, снимите его и установите на место зубчатое колесо распределительного вала. Верните коленчатый вал в положение ВМТ и установите газораспределительный ремень (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ и Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ).

7. Если приспособление не применялось, установите корпус газораспределительного механизма с вложенным в него валом на свое место и закрепите его болтами головки цилиндров (см. Снятие и установка головки цилиндров).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком


Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Опель Астра G: Бензиновые двигатели SOHC
Следующие статьи

Замена сальника распределительного вала
Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ
Снятие и установка ремня привода ГРМ
Снятие и установка крышки привода ГРМ
Снятие и установка шкива коленчатого вала
Снятие и установка крышки газораспределительного механизма
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия (ВМТ)
Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
Проверка компрессионного давления в цилиндрах
Спецификации всех двигателей
Снятие, проверка состояния и установка компонентов привода клапанов
Снятие и установка головки цилиндров
Снятие и установка поддона картера
Снятие, обслуживание и установка масляного насоса
Снятие, проверка состояния и установка маховика / приводного диска
Замена сальников коленчатого вала
Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 43 + 12 =

       



Астра J (2009-2015, бензин) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания двигателя
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Астра H (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Диагностика неисправностей
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Система зажигания
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Астра G (1998-2004) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7 и 2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система заряда и запуска
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Ручная коробка передач
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Астра G (1998-2004, бензин) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Одновальные двигатели
  • Двухвальные двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электросхемы Opel Astra
  • Электросхемы Opel Zafira
Астра F (1991-1998, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Двигатель снят
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливоподача (карбюратор)
  • Топливоподача (инжектор)
  • Контроль за выбросами
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий
OpelBook.ru © 2017–2023 · Мобильная версия · Полезные статьи · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK · Обратная связь · Поиск по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Инсигния A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Новости про машины Опель · Топливная аппаратура дизелей · Системы зажигания ДВС