Снятие
1. В двигательном отсеке сдвиньте фиксатор и отсоедините сердечник троса газа от рычага привода дроссельной заслонки.
2. Высвободите оболочку троса из опорного кронштейна, - постарайтесь не потерять регулировочную скобку. Пройдясь по всему тросу, высвободите его из промежуточных фиксаторов, постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса.
3. На моделях, оборудованных АТ, отсоедините электропроводку от встроенного в тросовую сборку датчика-выключателя режима kickdown.
4. В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.
5. Под панелью приборов высвободите наконечник троса из сборки педали акселератора.
6. Вернувшись в двигательный отсек, высвободите из задней перегородки проходную втулку оболочки троса. Снимите трос в сборе с втулкой.
7. Проверьте трос на наличие признаков износа и механических повреждений. В случае необходимости произведите замену.
Проходные втулки могут быть заменены в индивидуальном порядке.
Установка
1. Из двигательного отсека проденьте трос сквозь переборку в салон. Закрепите проходную втулку в своем отверстии в переборке.
2. В салоне укрепите наконечник троса на педали и проверьте надежность посадки проходной втулки в переборке двигательного отсека. Установите на место нижнюю секцию отделки панели приборов.
3. Проверьте правильность прокладки троса в двигательном отсеке, проследите за надежностью крепления его во всех промежуточных фиксаторах. На моделях с АТ подсоедините электропроводку к датчику-выключателю режима kickdown.
4. Подсоедините наконечник троса к рычагу привода дроссельной заслонки и закрепите его фиксатором. Закрепите оболочку тросовой сборки в опорном кронштейне, затем отрегулируйте натяг (см. ниже).
Регулировка
1. В двигательном отсеке снимите регулировочную скобку с оболочки троса.
2. При снятой скобке удостоверьтесь, что рычаг отведен до упора. Аккуратно вытянув трос из наконечника, полностью выберите его слабину.
3. Удерживая оболочку троса в этом положении, установите скобку в последнюю перед опорным кронштейном канавку в оболочке. Теперь слабина троса должна быть минимальной.
4. Попросите помощника выжать двигательный отсек упора педаль акселератора и удостоверьтесь в полноте открывания и дроссельной заслонки. При отпускании педали заслонка должна плавно возвращаться в исходное положение.