Передняя секция — двигатели с одним распредвалом
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, также отсоедините штепсельный разъем датчика содержания кислорода, который обычно прихвачен к кронштейну на одном из верхних болтов крепления к двигателю коробки передач.
См. раздел "Системы выпуска" в части "А" данной главы, обращая внимание на то, что передняя секция должна быть отсоединена от каталитического нейтрализатора, а не от передней расширительной полости (рис. 4.123, 4.124).
Помните, что на некоторых моделях установлено жесткое соединение вместо пружинного между передней секцией и каталитическим нейтрализатором.
Передняя секция — двигатели с двумя распредвалами
Проведение работы, как указано в первом пункте предыдущего подраздела.
Поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках под мостом.
Снимите нижний брызговик двигателя, как указано в главе 11.
Отверните два болта и отсоедините переднюю выхлопную секцию от каталитического нейтрализатора в месте гибкого соединения. Извлеките уплотнительное кольцо и пружины.
Снимите переднюю выхлопную секцию с кронштейна на блоке цилиндров.
Во время работы в моторном отделении снимите болты крепления теплового экрана выпускного коллектора к головке цилиндров.
Отверните две нижние гайки крепления выпускного коллектора, которые также закрепляют кронштейны теплового экрана, и выньте тепловой экран.
Отверните остальные гайки крепления коллектора, затем снимите узел передняя секция/коллектор из автомобиля. Снимите прокладку коллектора.
Можно вывернуть некоторые шпильки коллектора из головки блока цилиндров во время откручивания крепежных гаек коллектора. В таком случае шпильки следует завернуть снова по месту после снятия коллектора посредством сдвоенных гаек.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако надо ставить новую прокладку, а также новое уплотнительное кольцо во время установки гибкого соединения.
Каталитический нейтрализатор
Порядок проведения работ такой, как указано для передней расширительной полости в разделе "Системы выпуска" в части "А" данной главы. Внутренние детали нейтрализатора очень хрупки — старайтесь не ударять их во время снятия.
Центральная секция
См. раздел "Системы выпуска" в части "А" данной главы, обращая внимание на то, что передний конец центральной секции должен быть отсоединен от каталитического нейтрализатора вместо передней расширительной полости.
Задняя секция
См. раздел "Системы выпуска" в части "А" данной главы.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском