После снятия свечей зажигания и отсоединения провода низкого напряжения катушки, проверните коленвал стартером до выключения лампы индикатора масляного давления. На это может уйти несколько секунд, гак как новый фильтр заполняется маслом.
Установите свечи зажигания и подсоедините провода высокого напряжения.
Запустите двигатель, учитывая, что на это может уйти немного больше времени, чем обычно, так как топливо подкачивается в двигатель. Если был установлен новый распределительный вал на двигателе с одним таким валом, обратите особое внимание на приработку.
Во время работы двигателя на режиме холостого хода проверьте, нет ли утечек топлива, охлаждающей жидкости и масла. Если требуется, проверьте, есть ли утечек в контуре усилителя рулевого управления и/или в соединениях шлангов автоматической трансмиссии. Не беспокойтесь, если появятся какие-либо странные запахи и небольшое количество дыма с горячих поверхностей двигателя.
Пусть двигатель работает на холостом ходу до тех пор, пока в радиатор не начнет поступать горячая охлаждающая жидкость через верхний шланг радиатора, что будет свидетельствовать о нормальной рабочей температуре двигателя, затем проверьте установку зажигания и. если необходимо, отрегулируйте обороты двигателя на режиме холостого хода и топливную смесь (ее качество).
Остановите двигатель; если головка блока цилиндров снималась, затяните болты согласно требованиям (этап 5).
Дайте двигателю остыть, затем еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости и, если необходимо, долейте их.
Если установлены новые поршни или подшипники, двигатель надо обкатывать на пониженных скоростях и нагрузках примерно в течение 800 км пробега. Нельзя открывать дроссельную заслонку полностью или же работать двигателю на одной передаче во время этого периода. После окончания обкатки полезно сменить моторное масло.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском