Снятие
Включите ручной тормоз, затем поднимите передок автомобиля и надежно закрепите его на стойках под мостом.
Если необходимо, снимите колесный датчик системы АБС с кронштейна опоры ступицы (см. главу 9) и отсоедините провод.
Снимите скобу (суппорт) тормоза с кронштейна опоры ступицы, как указано в главе 9. Скобу можно отвести в сторону и подвесить, чтобы не отсоединять шланг гидросистемы.
Отверните и снимите стопорную гайку с шарнирного соединения стойки подвески с поперечной рулевой тягой.
С помощью инструмента для разделения шарнирного соединения разъедините шарнирное соединение стойки подвески с поперечной рулевой тягой.
Выньте шплинт из корончатой гайки ступицы, расположенной на конце ведущего вала (полуоси), и ослабьте ее. Гайка завернута очень туго, поэтому потребуется удлинитель ключа. Чтобы ведущий вал не провертывался, вставьте два болта ходового колеса и между ними металлический пруток.
Снимите гайку ступицы и шайбу с ведущего вала.
Извлеките шплинт, затем отверните корончатую гайку крепления шарнирного соединения стойки подвески с нижним рычагом.
С помощью инструмента для разъединения шарнирного соединения разъедините шарнирное соединение стойки подвески с нижним рычагом.
Выньте конец ведущего вала из ступицы. Вероятно, это можно будет сделать вручную, но, если надо, постучите слегка по концу вала молотком в мягкой оболочке. Нельзя сильно стучать по ведущему валу, так как это может привести к повреждению ведущего вала. Подвесьте вал на чем-либо — нельзя допускать, чтобы ведущий вал провисал под действием собственного веса.
Работая в моторном отделении, отверните две гайки крепления стойки подвески к головке. Стойку можно снимать с автомобиля (рис. 10.4 ).
Снимите комплект сборки стойка подвески/опора ступицы с автомобиля (рис. 10.5.).
Установка
Расположите верхний торец стойки подвески в головке, затем установите гайки и затяните их согласно требованиям.
Нанесите немного консистентной смазки, содержащей дисульфид молибдена, на шлицы ведущего вала, затем вставьте конец вала в ступицу. Поставьте новую шайбу и заверните рукой новую гайку ступицы.
Подсоедините шарнирное соединение стойки подвески к нижнему рычагу, затем поставьте корончатую гайку и затяните ее согласно требованиям. вставьте новый шплинт.
Затяните новую гайку ступицы поэтапно, как указано в спецификации. Поставьте новый шплинт.
Подсоедините поперечную рулевую тягу к стойке подвески и затяните новую стопорящуюся гайку согласно требованиям спецификации.
Установите скобу тормоза на опору ступицы, как указано в главе 9.
Если необходимо, установите датчик системы АБС на опору ступицы колеса (см. главу 9) и подсоедините провод.
Поставьте ходовое колесо, опустите автомобиль на землю.
После этого проверьте и, если надо, отрегулируйте установку колеса, как указано ниже в соответствующем разделе этой главы.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском